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15万左右缤智和柯珞克哪个好?空间大配置高就选”它“

来源:网络 时间:2020-08-25 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
时时车讯www.chinahuanbo.com】如今,多数年轻家庭愿意选择SUV作为家用车,SUV的大空间、多功能可以满足家庭日常需求。

如今,多数年轻家庭愿意选择SUV作为家用车,SUV的大空间、多功能可以满足家庭日常需求。再加上中国车市步入“寒潮”,各大品牌也面临着严峻的销量考验,各大厂商不约而同的把目标更多的瞄向了年轻家庭。而在合资SUV阵营中,本田缤智和上汽斯柯达柯珞克这两款无疑是受众更为广泛的车型。那么,究竟它们哪个车型更实用呢?下面不妨让我们来一起分析一下。

随着前不久斯柯达宣布全系价格焕新,斯柯达柯珞克售价改为:12.99-15.99万元,14万的车型就有配备ACC自适应巡航等科技配置,越级的车身尺寸带来舒适的乘坐空间,非常具有市场竞争力。而本田缤智作为小型SUV,与柯珞克在车身尺寸有着很大差距,售价方面1.5T缤智为14.58-17.68万元,比柯珞克要贵。


在柯珞克车身上,同样采用了斯柯达水晶切割设计语言,精准犀利的线条、简洁干脆的棱面,侧面立体感十足的黑色越野护件则更是视觉层次感十足,三维直瀑式进气格栅,C型LED尾灯腔内设计了许多交错的棱线如同水晶般各个角度都能折射出光芒,令它在阳刚之余,又不乏文艺气质。这种在每一个细节都精雕细琢的态度,不仅将一款普通的SUV变得实在不简单,还符合当下年轻“精致生活”的概念。



相对于柯珞克来说,缤智的外观十分朴素。在保留了家族化前脸基础上,针对前雾灯等位置进行了调整。全新样式的进气格栅上带有宽大的镀铬条,并且与两侧新设计的大灯组相连接,灯尾处较为狭长。


从侧面看,缤智有一种飞扬的感觉,但从前脸和尾部看,整车却稍显圆润,没有运动车型该有的流畅线条以及速度感。


炮筒式仪表盘搭配内嵌式中控屏,空调出风口采用横线式设计,主副驾驶的样式都不一样。整体来说内饰部分较为中规中矩,没有什么亮点,甚至有一股6、7年前的风格,看起来非常老套。


酒红色的内饰稍微能为其增加一点年轻气息。除了座椅以外,缤智能摸到的地方基本都是塑料,细节上的处理不是很好。

可以看到,柯珞克相比缤智在车身尺寸上全面占优,大了一个级别,更大的车身尺寸显然带来了更好的乘坐空间,尤其是后排的腿部空间和后备厢的空间。如果单论轴距,柯珞克甚至超过了缤智的大哥CRV,可以说,在空间方面柯珞克就是越级的车型。

柯珞克行李厢高930mm,宽1000-1210mm,常规进深755mm,最大进深1710mm,455L的行李厢容积,后排放倒后最大可扩展至1543L,并且配有可移动的后备箱照明灯,拿取物品更加方便。


缤智行李厢高830mm,宽1000mm,常规进深780mm,最大进深1720mm,容积是393L-1412L,在常规容积上比柯珞克少了62L,后排放倒后行李厢容积也不如柯珞克。而且过低的高度也让缤智后备箱无法放置大件,这点明显不如柯珞克。


柯珞克还配备了一块同级少有的1.17㎡超大尺寸全景天窗,给车内空间带来良好的通透性,且还可开启通风换气。


而缤智的全景天窗采光面积约为0.56㎡,相比柯珞克的小了一半多。


此时再看配置,缤智作为小型SUV天生就弱势,有许多的配置碍于级别、成本等原因,不会在小型SUV上出现,如科技含量相当高的ACC自适应巡航和自动泊车入位,还有主动安全配置。而缤智缺失的配置也不止这点,相比柯珞克缺少了基础的前后排头部气帘和前后驻车雷达,并线辅助、疲劳驾驶提醒也没有。


比如柯珞克的ACC自适应巡航功能,能够在 0 -160km/h的范围内,根据路况自动调整车速并及时刹车,与前车保持理想车距,尤其在拥堵的城市路况中非常好用。


还有就是柯珞克搭载了缤智没有的9英寸的触控大屏,配备了智能的斑马智行系统。这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能。


其余包括酷我音乐、听伴电台等第三方软件也是斑马系统所支持的。车载流量方面,斯柯达为用户准备了多重流量补贴,其中在使用导航及相应资源包下载、智能语音识别、在线升级等服务所产生的基础流量完全免费;头三年定向赠送音频娱乐流量,第一年还将一次性赠送3GB Wi-Fi热点流量,用于车内用户的设备连接上网。起码在短期内用户完全无需为流量问题担心。



前不久成都车展上,斯柯达完成了第300万辆车的车主交车仪式,入华15年成绩斐然,300万斯柯达车主也对其德系品质赞不绝口。作为一辆在全球热销的德系SUV,如今柯珞克品质更上一层楼,使用了大众集团著名的MQB平台,与奥迪Q3同平台同技术,整车组装来自于德系品质的工业4.0标杆级工厂,以豪华品牌一半的售价,提供豪华品牌的品质。


得益于国内汽车制造业最先进、自动化率最高的冲压线:德国舒勒6工序9100T高速伺服压机线。柯珞克的每一个折角、棱线造型得以精准勾勒,飞箭式高腰线从车头一路水平延展至尾部,张力十足,独具特色,也是斯柯达高品质制造工艺的体现。

作为一辆在全球热销的德系SUV,柯珞克相比缤智,多出了很多越级配置,比如前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达等,还有14万中唯一配备自适应巡航、自动泊车、12向电动座椅调节带加热,而这些配置是缤智不会有的配置,属于越级配置,非常实用。不仅如此,柯珞克还搭载了大众有名的1.4T+7速双离合的黄金动力组合,让柯珞克由内而外散发出技高一筹的产品力。由此来看,以性价比论高低的话,相比缤智,出自斯柯达之手的柯珞克,才是真正的“德系SUV价值标杆”。


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关键词:柯珞克 SUV 配置 柯达 空间 

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