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新宝骏RS-5 300T油耗怎么样?发动机效率高,CVT变速箱平顺省油

来源:网络 时间:2020-09-18 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

很多朋友在购车的时候会避免选择动力强劲的车型,但是他们在购车之前却倾向于选择动力强劲的车型,看到这里怎么有点自相矛盾的感觉?实际上,没有人不喜欢动力强劲的车型,动力强意味着车辆开起来会更舒适,动力随踩随来,并且还会拥有一定的操控感,而且在路上还能节省行驶时间,更快的来到目的地;但是动力强也意味着油耗的增加,带来不低的用车成本,这就是前面说到的自相矛盾的根本原因。

尤其是最近一位朋友向我咨询新宝骏RS-5 300T车型的油耗怎么样?他也是担心新宝骏RS-5 300T的油耗成本,因为新宝骏RS-5 300T搭载了一台高性能的1.5T增压直喷发动机,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,涡轮在1000转介入,在1500转即输出290N·m的最大扭矩,动力体验非常棒,对于喜欢澎湃动力体验的朋友来说,新宝骏RS-5 300T这款超强动力智能SUV实在是难以抗拒,而且新宝骏RS-5 300T的车型价格才12万左右,相当于一款紧凑型轿车的价格,还是很值的。

正因如此,很多朋友想买又不敢买,就是怕新宝骏RS-5 300T的油耗高,那么新宝骏RS-5 300T的油耗到底怎么样?我们一起来看看。首先,新宝骏RS-5 300T搭载了一台高性能的1.5T增压直喷发动机,动力强劲,大多数朋友对它的第一印象应该是油耗会高一些,而实际上却不是,我们走访了不下百位新宝骏RS-5 300T车主,发现他们的百公里综合油耗基本都在8L左右,有的还在8L以下,我想原因无非有这么两点。

第一点:新宝骏RS-5 300T搭载的这台高性能1.5T增压直喷发动机,运用了德尔福350bar缸内直喷喷油技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术,在保证输出强劲动力的同时还尽可能的提高燃烧效率。

第二点:在传动系统方面,新宝骏RS-5 300T配备的模拟8速CVT变速箱,搭载了博世最新一代钢带技术,采用了高强度整体式锥轮设计,辅以基于扭矩的智能动态压力控制技术、智能工况识别等技术,使得发动机能时刻处在经济的转速区间,并带来平顺的驾乘体验,对新宝骏RS-5 300T的燃油经济性也会有所帮助。为了更好的服务用户,新宝骏还给这套黄金动力组合送出了终身质保服务,从即日起至12月31日,前5000名购买新宝骏RS-5 300T的用户都将获得“终身质保”。所购新宝骏RS-5 300T的发动机和变速箱等主要零部件,自车辆销售发票日起,不限里程,终身保修,解决用户用车的后顾之忧,确保用户畅享无忧的智能出行生活。

而在智能科技方面,新宝骏RS-5 300T也非常有实力,全系车型都搭载了新宝骏车联网,能够免唤醒语音在线收发信息、抢红包、实时导航、收听音乐等,同时还能通过手机APP实现手机摇一摇解锁车辆、手机寻车、车辆状态查询等功能,并支持OTA在线升级。

在智能驾驶方面,新宝骏RS-5 300T还配备了达到L2级的智能驾驶辅助功能,包含可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航及主动安全防护系统,高配车型还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项智能辅助驾驶功能,能够大幅减轻驾驶强度,帮助用户轻松驾驭车辆。

说到智能,明天新宝骏RS-5 300T将再次参赛新宝骏汽车智能挑战赛,赛事地点是成都和泉州。其实早在上周,新宝骏RS-5 300T就参赛了临沂站,在现场挑战多款智能汽车,其中新宝骏RS-5 300T配备的新宝骏车联网能够实现的功能很齐全,0.1秒的语音响应时间,更是领先于同级车型,守护用户出行安全的智能驾驶辅助系统更是全面而强大。赛事还沿袭了CCPC的四项挑战:全油门加速、紧急变向、麋鹿测试、蛇形绕柱,进一步考验了新宝骏RS-5 300T的稳定性和紧急避险能力等。

综合来看,新宝骏RS-5 300T的燃油经济性还是非常不错的,油耗令人满意的同时还能给出澎湃的动力体验,这点就已经强于市场上的很多车型了。而在智能科技方面,新宝骏RS-5 300T通过一系列的新宝骏汽车智能挑战赛,与当下汽车市场中的智能汽车同台竞技,用公平公开的生活化场景去为用户展现自身的智能科技实力,正所谓是骡子是马,拉出来遛遛就知道了。

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关键词:RS-5 300T 智能 动力 车型 

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