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新宝骏RC-5对比特斯拉Model 3,智能网联体验却是特斯拉输了

来源:网络 时间:2020-10-09 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

汽油车对比新能源汽车其实很难决出最后的胜者,但是从另一方面来看,却能够更好的带领我们认识到汽油车和新能源汽车,就好比新宝骏RC-5对比特斯拉Model 3,一个是5.98万起步的智能新锐轿车,一个是补贴后24.99万起步的新能源汽车代表者,它俩对比又会碰撞出什么样的火花呢?有朋友会问,为什么是新宝骏RC-5对比特斯拉,如果你了解新宝骏RC-5,你就不会这样问了,新宝骏RC-5无论是车身设计还是智能网联或智能驾驶功能,都不一定比特斯拉Model 3弱,尤其是在智能网联方面,特斯拉Model 3可以说是真的弱爆了。

首先,特斯拉Model 3需要唤醒智能网联系统才能使用语音交功能互,并且语音交互也仅涵盖多媒体、电话和导航功能。相反,新宝骏RC-5全系车型都搭载了新宝骏车联网,对,即便是5.98万元的新宝骏RC-5都有新宝骏车联网,并配备了一台10.25英寸的高清触控屏,厚道吧。

新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网支持OTA在线升级,可以免唤醒语音在线收发信息、抢红包、发定位、实时导航等,并且还能全面接入智能手机的生态,把手机上的APP投射到高清触控屏上,车主在车内可以刷短视频、看电影、网上购物乃至打游戏等,总之手机上能干的,新宝骏车联网基本都能干,而且新宝骏车联网的语音响应速度快至0.1秒,特斯拉Model 3的语音响应速度没这么快,并且特斯拉Model 3搭载的车联网系统不支持丰富的第三方应用,仅有音乐及少数几个影视APP,娱乐体验太单一。

此外,新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网系统拥有车辆远程控制功能,可以实现车辆状态查询、关闭车窗、开启空调、手机寻车等功能。例如在使用远程开关车窗的时候,特斯拉Model 3仅能开启5厘米左右,而新宝骏RC-5则能够完全打开,可以看出新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网系统能够实现的功能更全面,不像特斯拉Model 3只给你一半,另一半就不知道什么时候能给到你,可以说在智能网联体验这块,特斯拉Model 3输了。

在智能驾驶方面,新宝骏RC-5拥有17项自动驾驶辅助系统,可以说覆盖了几乎年轻人所有的出行场景,其中包括在0-150km/h时速内启动使用的ACC全速域自适应巡航,在城市乃至高速上均能够实现跟随前车行驶,解放车主双脚,带来惬意的智能出行体验。另外也有主动安全防护、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等驾驶辅助系统,全方位守护车主安全出行,而特斯拉Model 3需要选装道路交通标识识别功能,并且也没有360度全景影像,天窗不可开启,也无真皮座椅和车内PM2.5过滤装置,在车内舒适性环境的营造上,比不上新宝骏RC-5。

再看车身设计,新宝骏RC-5采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,星辉矩阵式进气格栅,内部搭配点阵式镀铬装饰,精致美观。未来眼样式的LED日行灯不仅全系标配,而且视觉上很显未来感。车身侧面则能看到宝骏RC-5溜背的车身设计,C柱呈弧线下滑,美感十足,这样的时尚设计即便在20万以上的车型上都很难看到,对比上特斯拉Model 3,新宝骏RC-5完全可以与之一战。

综合来看,汽油车对比新能源汽车能够帮助我们更好的去了解它们各自的产品力,一向以科举著称的特斯拉Model 3,我们也不要太神化了,就拿新宝骏RC-5来说,它就在智能科技方面做得很全面,而且实际对比下来,新宝骏RC-5的智能网联还要比特斯拉Model 3强呢。新宝骏RC-5对比特斯拉Model 3,在智能网联体验方面却是特斯拉输了。

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关键词:RC-5 Model 智能 联网 可以 

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